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装载机配件损坏后的维修策略

发布时间:2018-07-02       访问次数:    

  装载机的出现和使用,能够为各类工程施工提供了诸多的便利,这些都是装载机配件的功劳,装载机配件的使

用在某些程度上提升了该设备的作业效率。使用人员要想保障装载机配件的使用性能,其中,一个重要的配件

就是变速器换挡机,每一种配件使用时间长了,都会出现一些问题,在它损坏后如何进行维修呢?笔者来讲解

一下。
1、装载机配件离合器损坏的原因动力换挡变速器离合器接合时,液压油的压力克服弹簧力压紧摩擦片。随着

液压油压力的升高,摩擦片与金属盘接触并逐渐压紧,使离合器将飞轮动力平稳地传递到变速器输人轴。每次

换挡时,摩擦片都要与钢片发生摩擦,产生的热量由冷却液散发出去。当摩擦片及钢片变薄时,为了使它们充

分接合就需要更多的液压油,发动机须进一步加速,摩擦片在钢片上的打滑时间也随之延长,由此产生的摩擦

热量也会更多,促使液压油的温度增加,当达到足以改变变速器中密封件性能的温度时,变速器就会产生内泄

。而内泄又从两个方面继续引起热量的增加:高压油经损坏的密封处泄漏,使油温继续升高;由于漏油,液压

泵势必要输送更多的油液来保证接合离合器时所需的压力,使离合器充分地接合,这也要求发动机继续加速,

使液压泵产生更大的流量。如此恶性循环,必将导致离合器过热或烧损,直至完全失效。
2、装载机配件离合器活塞密封性的检测装载机行走无力或油温过高时,就需要判断是离合器活塞密封不严还

是油压不足引起的,但常规检测手段有时很难断定是哪个原因引起故障,尤其是在无动力的情况下,检查组装

好的变速器总成的各密封环就更困难了。此时,可采用气压阀进行测试。
首先,将装载机配件变速器控制阀拆掉(对组装好的变速器应在装控制阀之前),然后依次给变速器各油孔通

人0.6一0.8MPa的气体,若某一个孔通人气体时,听到"嘭"的一声且无漏气声或漏气声很小进口计量泵,则说

明与之对应的离合器活塞与缸筒间的密封良好;若听不到活塞压紧摩擦片的声响且漏气声较大,则说明离合器

活塞与缸筒间的密封失效,应更换密封件。
 
以上就是为大家整理的关于装载机配件的一些基本信息介绍,相信您在看过之后能对设备有新的认识,如果您

需要购买一款物美价廉的设备,欢迎您拨打本公司销售热线,我们将有专业的人员为大家解答问题。

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